Suzuki Wagon R 1. generace (CT21S) – 1993-1998
První generace Suzuki Wagon R, která zahájila revoluci vysokých vozů kei kategorie.
Představení
První generace Suzuki Wagon R (CT21S/CT51S/CV21S/CV51S) byla představena na autosalonu v Tokiu v roce 1993. Písmeno R v názvu znamená Revolution (revoluce) a Relaxation (odpočinek). Wagon R využívá konfiguraci vysokého vozu k maximalizaci prostoru v kabině při zachování rozměrových omezení kategorie kei.
Design a koncept
První generace Wagon R měla výšku 1 640 mm, což bylo o 255 mm více než japonské Alto prodávané ve stejné době. Vůz používal stejné tříválcové motory F6A o objemu 660 ccm jako Alto a další kei vozy Suzuki. Zajímavostí bylo původní uspořádání se dvěma dveřmi na levé straně a jedněmi dveřmi na pravé (řidičově) straně.
Vývoj modelu
V srpnu 1996 se stalo dostupné běžnější symetrické pětidveřové uspořádání. Vůz byl vyvinut s ohledem na nízkonákladovou výrobu, přičemž 70 procent dílů (podle hodnoty) bylo společných s příbuzným modelem Alto. Tato efektivita výroby umožnila nabídnout Wagon R za konkurenceschopnou cenu.
Tržní úspěch
Wagon R se stal nejprodávanějším kei vozidlem v Japonsku od roku 2003. V roce 2008 vyrobilo Suzuki třímilionté Wagon R a prodeje dosáhly 5 milionů kusů na konci února 2010. Model položil základy pro celý segment vysokých kei vozidel a inspiroval konkurenční výrobce k podobným řešením.