Suzuki Ignis 1. generace (FH/HT) – 2000-2008
První generace Suzuki Ignis jako nástupce modelu Cultus ve spolupráci s GM.
Představení
První generace Suzuki Ignis (kódové označení FH/HT51S/HT81S) byla spolupráce v rámci joint venture mezi Suzuki a General Motors zaměřená na sdílení platforem a technologií. Model byl vyráběn jako tří a pětidveřový hatchback poháněný novou generací čtyřválcových benzínových motorů Suzuki řady M s DOHC, čtyřmi ventily na válec a variabilním časováním ventilů.
Motorizace
Motory byly nabízeny ve dvou objemech - 1,3 litru (M13A) a 1,5 litru (M15A) s výkony 65 kW (88 koní) a 81 kW (110 koní). Označení HT51S patřilo 1,3litrovým modelům, zatímco 1,5litrové verze nesly kód HT81S. Standardní převodovkou byla pětistupňová manuální s volitelným čtyřstupňovým automatem.
Ignis Sport
Po nasazení ve World Rally Championship 2002 představilo Suzuki v roce 2003 výkonnostní verzi Ignis Sport založenou na třídveřové karoserii. V Japonsku označený jako Swift Sport využíval stejný 1,5litrový motor se zvýšeným výkonem na 85 kW (116 koní). Ignis Sport zrychlil z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy s maximální rychlostí 185 km/h.
Spolupráce s GM
Díky spolupráci mezi GM a Suzuki tvořil Ignis od roku 2001 základ pro Chevrolet Cruze. Cruze se prodával v Japonsku jako Chevrolet, zatímco na australském trhu jako Holden Cruze. Slovo ignis je latinské a znamená oheň.