Suzuki Alto 2. generace (CA71/CA72) – 1984-1988
Druhá generace Suzuki Alto s designem inspirovaným platformou GM a prvním modelem Works.
Představení
Druhá generace Suzuki Alto (CA71) byla představena v září 1984. Design této generace odrážel linii platformy GM M, která tvořila základ modelu Suzuki Cultus z roku 1983. Vůz pokračoval s motorem F5A z verze SS40, ale byl k dispozici také s turbodmychadlem a víceventilovou hlavou, především v sérii Works.
Verze Works a výkon
Výkonnostní verze rodiny Alto se poprvé objevily v září 1985, kdy byl k dispozici vstřikovaný a přeplňovaný motor s výkonem 44 koní. V prosinci 1984 byla přidána verze s pohonem všech kol (CC71). Dlouhotrvající verze Alto Works byla uvedena v únoru 1987 a stala se prvním kei vozidlem, které dosáhlo zákonného limitu 64 koní.
Karoserie a facelift
Pětidveřová karoserie (identická s Fronte) byla k dispozici od října 1985. V červenci 1986 prošel model CA/CC71 důkladným faceliftem a stal se verzí CA/CC72. Nové obtékající světlomety, nová palubní deska a interiér přinesly nové zadní zavěšení ITL (Isolated Trailing Link) s tříprvkovou tuhou nápravou.
Export
S motorem F5A o objemu 543 ccm měl exportní model kód SB305. Většina vozů prodaných mimo Japonsko však dostala větší motor F8B o objemu 0,8 litru a kód SB308. Verze CA/CB91 s motorem F8B o výkonu 41 koní byla prodávána v Evropě buď s čtyřstupňovou manuální nebo dvoustupňovou automatickou převodovkou.