Subaru WRX VA (2015-2021)
Čtvrtá generace s novým 2,0litrovým turbomotorem FA20DIT
Představení
Subaru WRX čtvrté generace (VA) byl uveden v roce 2014 pro modelový rok 2015 jako samostatný model oddělený od Imprezy. Poprvé v historii nesl WRX vlastní označení bez přídomku Impreza. Vůz pokračuje v tradici sportovních sedanů Subaru s turbomotorem a pohonem všech kol, ale s novým 2,0litrovým agregátem místo předchozího 2,5 litru.
Motor FA20DIT
Nový 2,0litrový přeplňovaný boxer FA20DIT produkuje 268 koní při 5600 ot/min a 350 Nm v rozmezí 2000-5200 ot/min. Motor kombinuje přímé vstřikování, vysoký kompresní poměr 10,6:1, systém variabilního časování ventilů DAVCS, twin-scroll turbodmychadlo a mezichladič. Spotřeba činí 8,4/6,0 l/100 km město/dálnice s manuálem.
Pohon všech kol
Šestistupňový manuál je spárován s pohonem Symmetrical AWD s viskózní spojkou a samosvorným středovým diferenciálem dělícím moment 50:50. Volitelný CVT automat používá systém VTD s planetovým diferenciálem a rozdělením 45:55 s důrazem na zadní nápravu. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4,8-5,5 sekundy podle testu.
Dynamika a výbavy
Na kruhovém testu dosahuje WRX přetížení 0,92-0,96 G. Brzdná dráha ze 112 km/h činí 47-50 metrů. Nabídka zahrnuje verze Base, Premium a Limited. Hmotnost 1565 kg a rozvor 2650 mm poskytují prostor pro pět cestujících. WRX VA pokračoval v prodeji do roku 2021, kdy jej nahradila pátá generace VB.