Subaru Impreza GD/GG (2000-2007) – Bugeye, Blobeye, Hawkeye
Druhá generace Imprezy s přezdívkami Bugeye, Blobeye a Hawkeye. Rally šampioni a kultovní klasiky.
Nová generace s kontroverzním designem
Druhá generace Subaru Impreza s kódy GD (sedan) a GG (kombi) byla představena v roce 2000 a vyráběla se do roku 2007. Subaru ji nazývalo "Nová generace" a přinesla zcela nový design, který vyvolal smíšené reakce. Tato generace prošla dvěma velkými facelifty a získala přezdívky podle tvaru světlometů: Bugeye (2000-2002), Blobeye (2003-2005) a Hawkeye (2006-2007). Každá verze má své fanoušky a všechny se staly vyhledávanými klasikami.
Éra Bugeye a Blobeye
Původní design s oválnými "bugeye" světlomety byl kontroverzní, ale postupně si získal kultovní status. WRX dostalo motor EJ205 s výkonem 218-227 koní, STi pak EJ207 s výkonem až 280 koní a šestistupňovou převodovkou. V roce 2003 přišel facelift "Blobeye" navržený Peterem Stevensem z Prodrive s modernějšími obdélníkovými světly. Blobeye STi je považován za jeden z nejlepších sportovních vozů své doby díky vyváženému podvozku a silnému motoru.
Vrchol s Hawkeye
Poslední facelift "Hawkeye" v roce 2006 přinesl agresivnější design s ostrými světlomety a nový motor EJ255 o objemu 2,5 litru s výkonem 230 koní pro WRX (STi mělo 280-315 koní podle trhu). Hawkeye je podle odborníků nejlépe hodnocený ročník WRX díky kombinaci zralé techniky a posledních vylepšení platformy. Hmotnost se pohybovala kolem 1 400 kg, zrychlení 0-100 km/h zvládalo STi pod 5 sekund.
Rally dědictví
Druhá generace pokračovala v rally tradicí a Subaru World Rally Team s Peterem Solbergem získalo konstruktérský titul v roce 2003. Homologační speciály WRX STi spec C a S204 nabízely závodní techniku pro silniční použití. Produkční čísla přesáhla 300 000 kusů všech verzí. Druhá generace definovala moderní éru WRX/STi a její exempláře jsou dnes ceněné mezi sběrateli JDM vozů.