Nissan Pulsar N14 / GTI-R (1990-1995)
Čtvrtá generace s legendárním homologačním speciálem GTI-R
Představení
Nissan Pulsar čtvrté generace (N14) byl uveden v srpnu 1990 a vyráběl se do roku 1995. Tato generace přinesla zaoblenější design odpovídající trendům začátku 90. let. V Japonsku bylo nabízeno šest různých motorů, tři karosářské varianty a dva typy pohonů, celkem osmnáct variant. V roce 1991 získal ocenění Australian Wheels Car of the Year společně s Hondou NSX.
Legendární GTI-R
Vrcholem nabídky byl model GTI-R (E-RNN14), homologační speciál pro účast ve WRC pod pravidly Skupiny A. Třídveřový hatchback poháněl 2,0litrový turbomotor SR20DET s výkonem 230 koní při 6400 ot/min a 280 Nm při 4800 ot/min. Pětistupňový manuál přenášel moment na všechna čtyři kola přes systém ATTESA. V Evropě byl prodáván jako Sunny GTI-R.
Standardní motorizace
Běžné verze nabízely motory od 1,3 do 2,0 litru. Základem byly atmosférické čtyřválce řady GA a SR. Převodovky zahrnovaly pěti- a čtyřstupňové manuály i čtyřstupňové automaty. Pohon byl standardně na přední kola, GTI-R měl stálý pohon všech kol. Verze GTI bez turba měla motor SR20DE se 150 koňmi.
Karoserie a trhy
Karoserie byla dostupná jako třídveřový a pětidveřový hatchback a čtyřdveřový sedan. V Evropě se prodával pod názvem Sunny, v Americe jako Sentra. Čtvrtá generace ukončila éru hranatého designu a nasměrovala Pulsar k modernějšímu vzhledu, který plně rozvinula následující generace N15.