Nissan Pulsar N13 (1986-1990)
Třetí generace s hranatým designem a oceněním Car of the Year Japan
Představení
Nissan Pulsar třetí generace (N13) byl uveden v roce 1986. Šéfdesignér Nissanu tehdy odmítl následovat trend zaoblených aerodynamických tvarů a nechal tým vytvořit hranatější design. Pulsar N13 sdílel vizuální prvky s větším Skyline R31. V roce 1986 získal prestižní ocenění Car of the Year Japan.
Inovace a technologie
Významnou inovací bylo představení verze se stálým pohonem všech kol s viskózní spojkou v květnu 1986. Tato technologie poskytovala lepší trakci za zhoršených podmínek bez nutnosti manuálního přepínání. Přední zavěšení tvořily vzpěry MacPherson, vzadu byla vlečená ramena s vinutými pružinami.
Motorizace a karoserie
Nabídka motorů zahrnovala benzinové čtyřválce od 1,3 do 1,8 litru a na některých trzích i dieselový agregát. Převodovky byly čtyř- nebo pětistupňové manuální a třístupňové automatické. Karoserie byla nabízena jako třídveřový a pětidveřový hatchback, sedan a kupé. Sportovní verze EXA měla výklopné skryté světlomety.
Prodej ve světě
V Evropě byl N13 prodáván většinou jako Nissan Sunny, zatímco v Japonsku jako Pulsar. Na některých trzích jako Řecko si zachoval jméno Cherry. V Austrálii a na Novém Zélandu nesl označení Pulsar. Třetí generace úspěšně navázala na předchůdce a upevnila pozici modelu jako spolehlivého kompaktního vozu.