Nissan Pulsar N12 (1982-1986)
Druhá generace s přechodem na pohon předních kol a spoluprací s Alfa Romeo
Představení
Nissan Pulsar druhé generace (N12) byl uveden v roce 1982 jako náhrada prvního modelu N10. Tato generace přinesla zásadní změnu - přechod z pohonu zadních kol na pohon přední nápravy. Aerodynamičtější design a lepší ovladatelnost posunuly Pulsar mezi moderní kompaktní vozy své doby.
Spolupráce s Alfa Romeo
Zajímavostí této generace je její výroba v Itálii společností Alfa Romeo jako model Arna (Alfa Romeo Nissan Autoveicoli). Tento vůz kombinoval italskou karoserii s japonskou technikou a motory. Jednalo se o jeden z prvních příkladů spolupráce evropské a japonské automobilky na společném modelu.
Motorizace a technika
Nabídka motorů zahrnovala 1,3litrový a 1,5litrový benzinový čtyřválec řady E. V roce 1986 přibyl 1,6litrový motor optimalizovaný pro bezolovnatý benzin. Převodovky byly pětistupňové manuální nebo třístupňové automatické. Přední zavěšení tvořily vzpěry MacPherson, vzadu byla torzní příčka.
Karoserie a ukončení výroby
Karoserie byla dostupná jako třídveřový a pětidveřový hatchback. Na Novém Zélandu byl N12 montován v závodě Nissan NZ v South Auckland od roku 1982 s faceliftem v roce 1984. V Austrálii byl prodáván také jako Holden LC Astra. Výroba končila v roce 1987 s příchodem generace N13.