Nissan Micra K11 (1992-2002)
Druhá generace - první japonský vůz s titulem European Car of the Year
Představení
Nissan Micra druhé generace (K11) byla vyráběna ve Velké Británii od roku 1992 do roku 2002. V Japonsku byla uvedena začátkem roku 1992, v Evropě na podzim téhož roku. Stala se prvním japonským automobilem, který získal prestižní ocenění European Car of the Year. Toto uznání potvrdilo její kvalitu a atraktivitu pro evropské zákazníky.
Motorizace
Pohon zajišťovaly zcela nové hliníkové motory DOHC 16V s elektronickým vstřikováním ECCS. Základní 1,0litrový CG10DE produkoval 54 koní, 1,3litrový CG13DE nabízel 75 koní. Po druhém faceliftu byl motor 1,3 nahrazen 1,4litrovým CGA3DE s 82 koňmi. Litrový motor zůstal v nabídce po celou dobu produkce.
Rozměry a technika
Délka vozu činila 3,70 m, šířka 1,59 m a výška 1,43 m. Pohotovostní hmotnost 825 kg a nádrž o objemu 42 litrů. Pohon přední nápravy kombinovaný s pětistupňovou manuální převodovkou a poloměrem otáčení 10,10 m zajišťoval vynikající obratnost ve městě. Posilovač řízení byl zpočátku volitelný, později standardní.
Spolehlivost a dědictví
V testu spolehlivosti magazínu What Car? z roku 2007 se Nissan umístil na 6. místě z 26 výrobců, přičemž K11 Micra (1998-2002) byla jeho nejspolehlivějším modelem. Motory 1,0 a 1,3 litru běžně dosahovaly životnosti 250 000 až 350 000 km při správné údržbě. K11 položila základy pověsti Micry jako spolehlivého městského vozu.