Mitsubishi Pajero TR4 (2002-2015)
Kompaktní brazilské SUV s terénními schopnostmi a flex-fuel technologií
Představení
Mitsubishi Pajero TR4 je kompaktní SUV vyráběné v Brazílii od roku 2002 do roku 2015. Jedná se o brazilskou verzi modelu Pajero iO/Pinin, která byla upravena pro jihoamerický trh. Název TR4 nahradil původní označení iO, které mohlo být v Brazílii zaměňováno s objemem motoru 1.0 litru. Vůz představoval dostupnou alternativu k větším modelům řady Pajero s důrazem na městskou využitelnost při zachování terénních schopností.
Design a konstrukce
Pajero TR4 kombinuje samonosnou karoserii se zesílenou konstrukcí pro lepší terénní vlastnosti. Design vyniká krátkými převisy vpředu i vzadu, což zlepšuje nájezdové úhly v terénu. Kompaktní rozměry usnadňují parkování ve městě, zatímco relativně hranatá silueta maximalizuje vnitřní prostor. Vůz byl nabízen jako pětidveřový s prostorným interiérem pro pět cestujících.
Motor a pohon
Srdcem vozu je dvoulitrový čtyřválcový benzinový motor 4G94 s výkonem 131 koní a točivým momentem 176,5 Nm. Od července 2007 Mitsubishi představilo flex-fuel verzi jako svůj první čtyřkolový vůz s touto technologií. Motor flex-fuel dosahuje 98 kW na benzin a 99 kW na etanol, s točivým momentem 177 Nm respektive 186 Nm. Pohon zajišťuje systém stálého 4x4 s redukční převodovkou pro náročný terén.
Význam modelu
Pajero TR4 sehrál důležitou roli v demokratizaci terénní technologie na jihoamerickém trhu. Nabídl skutečné mechanické ovládání trakce a redukční převodovku v městsky přívětivém formátu, bez nadměrných rozměrů a nákladů plnohodnotných SUV. Pro mnoho zákazníků představoval vstupní bránu do světa schopných terénních vozidel značky Mitsubishi.