Mitsubishi Pajero L040 (1982-1991) – Zrození terénní legendy
První generace legendární Pajero. Žebřinový rám, pohon 4WD a začátek rally historie.
Zrození terénní ikony
Mitsubishi Pajero první generace s označením L040 byla představena v roce 1982 a stala se jedním z prvních civilních terénních vozidel s luxusní výbavou. Hranatý design inspirovaný vojenskými vozidly kombinoval robustní konstrukci s komfortem osobního automobilu. Pajero otevřela cestu moderním SUV a stala se světovou ikonou.
Konstrukce a motory
Žebřinový rám s tuhými nápravami a listovými pery zajišťoval vynikající odolnost v terénu. Motorizace zahrnovala benzínové čtyřválce 2.0 a 2.6 litru a vznětový 2.5 TD s výkonem 84-103 koní. Pohon všech kol typu part-time s redukcí byl standardem. K dispozici byly varianty s krátkým i dlouhým rozvorem.
Karosářské verze
Pajero L040 nabízela třídveřovou verzi s krátkým rozvorem nebo pětidveřovou verzi s prodlouženým rozvorem. Canvas-top verze s plátěnou střechou umožňovala otevřenou jízdu. Wagon verze s pevnou střechou a plnou výbavou cílila na zákazníky požadující komfort. Metal-top hardtop nabídl sportovnější vzhled.
Rally úspěchy
Pajero začala závodit v rally Paříž-Dakar od roku 1983 a rychle se stala dominantní silou. První vítězství přišlo v roce 1985 a položilo základy pro budoucí hegemonii v nejtěžší rally světa. První generace se vyráběla do roku 1991, kdy přišel nástupce V20 s pokročilejší technikou.