Mitsubishi Lancer CY/CZ (2007-2017) – Poslední Evolution
Desátá generace Lanceru a legendární Evolution X. Motor 4B11T s 300 koňmi a systém S-AWC.
Desátá generace a poslední Evo
Mitsubishi Lancer desáté generace byl představen v roce 2007 s označením CY/CZ a přinesl zcela nový design s charakteristickou přední maskou "shark nose". Vůz sdílel platformu GS s Outlander a nabídl prostornější interiér než předchůdce. Nejvýznamnější verzí se stal Lancer Evolution X - poslední klasický Evo s přeplňovaným čtyřválcem a pohonem všech kol.
Evolution X a motor 4B11T
Lancer Evolution X s kódem CZ4A dostal zcela nový přeplňovaný motor 4B11T o objemu 2,0 litru. Celohliníková konstrukce nahradila litinový blok předchůdce 4G63. Výkon činil 280 koní (po roce 2009 až 300 koní) při 6 500 ot/min s točivým momentem 422 Nm při 3 500 ot/min. Verze FQ-400 pro britský trh dosahovala až 409 koní.
Systém S-AWC
Pohon všech kol S-AWC (Super All Wheel Control) přinesl technologii torque vectoring pro aktivní rozdělování momentu mezi zadní kola. Verze GSR dostala pětistupňovou manuální převodovku, MR nabídla šestistupňovou dvouspojkovou převodovku TC-SST. Zrychlení 0-100 km/h trvalo 4,5-4,7 sekundy. Hliníkové panely (střecha, kapota, blatníky) snižovaly hmotnost.
Konec éry
V roce 2015 vznikla limitovaná Final Edition na rozloučenou s Evo. Základní Lancer pokračoval ve výrobě do roku 2017, poté Mitsubishi opustilo segment sedanů. Evolution X se stal kultovní klasikou a ceny zachovalých exemplářů neustále rostou. Evo X reprezentoval vrchol vývoje rally technologií pro silniční vozy.