Mazda 323 BA / Familia (1994-1998)
Sedmá generace s designem od Porsche a motorem V6
Představení
Mazda 323 sedmé generace (BA/BH) byla uvedena v roce 1994 jako Familia pro japonský trh. V Severní Americe se prodávala jako Protegé, v Evropě jako 323S (sedan) a 323C (kupé), v Austrálii jako 323-Protegé. Výroba začala 8. srpna 1994 a skončila 18. června 1998. Tato generace přinesla výrazný růst rozměrů.
Karoserie
Nabídka zahrnovala čtyřdveřový sedan, třídveřový hatchback Familia Neo (323C v Evropě, 323 Neo v Kanadě) a pětidveřový hatchback 323F/Lantis s bezsloupkovými dveřmi navrženými bývalými designéry Porsche. Lantis stál na platformě CB odvozené od luxusní Mazdy Xedos 6. Rozvor sedanu se téměř vyrovnal tehdejší Toyotě Camry střední třídy.
Motorizace
Evropské verze nabízely motory 1,3 litru SOHC (75 koní), 1,5 litru DOHC 16V (88 koní) a 1,8 litru DOHC 16V (112 koní). Severoamerická verze ES měla 1,8litrový motor z Miaty, čtyři kotoučové brzdy a dvojité stabilizátory. Vrcholná verze 323 F 2.0i V6 24V dosahovala maximální rychlosti 213 km/h. Kromě nejslabší verze byl dostupný čtyřstupňový automat.
Facelift a ukončení
V roce 1996 prošla Familia/Protegé/323 faceliftem s novým designem. Pohon všech kol byl dostupný pro japonský trh. Sedmá generace pokračovala v tradici spolehlivého kompaktního vozu značky Mazda a připravila půdu pro osmou generaci BJ, která přišla v roce 1998.