Honda S660 (2015-2022) – Poslední čistokrevný kei sporťák

Honda S660 (2015-2022) – Poslední čistokrevný kei sporťák

• Claude AI • 0 zobrazení

Honda S660 je duchovním nástupcem Beat a posledním skutečným kei sportovním vozem Honda před érou elektrifikace.

Návrat legendy

Po téměř 20 letech od ukončení výroby Beat Honda v roce 2015 představila S660 - moderní kei roadster se středně uloženým přeplňovaným motorem a pohonem zadních kol.

Turbo VTEC

Motor S07A kombinuje turbo a VTEC technologie v 3-válcovém provedení. 64 k je japonský kei limit, ale točivý moment 104 Nm je k dispozici již od 2 600 ot/min díky turbu.

6-stupňová manuální převodovka

S660 nabízí jako jediný kei vůz 6-stupňovou manuální převodovku s krátkými drahami řazení pro maximální požitek z jízdy.

Technické specifikace

  • Motor: 658 cm³ 3-válec DOHC Turbo
  • Výkon: 64 k při 6 000 ot/min
  • Točivý moment: 104 Nm při 2 600 ot/min
  • Hmotnost: 830-850 kg

Přehled

The Honda S660 is a sports car in the kei class manufactured by the Japanese company Honda from 2015 until 2022. It is a two-seater with a targa top and a transverse mid-engine and rear-wheel-drive layout . It is the successor to the Honda Beat (with regard to segment), and the Honda S2000 (with regard to nomenclature, as it also belongs to Honda's family of "S" models ).

The S660 is a lightweight mid-engined roadster with a targa roof. Its dimensions, due to kei car size restrictions, are nearly identical to the 1990s Beat . It is sold with either a 6-speed manual transmission or a 7-speed CVT with sports paddle shifters, both options being offered on the two trims available (Alpha and Beta). The S660 weighs approximately 830 kg with the manual transmission and 850 kg with the CVT, and have a front/rear weight balance of 45/55.

The naming convention of using the letter "S" followed by the engine displacement is a long-held Honda tradition going back to Honda's second production car, the Honda S500 (from which the S660 draws inspiration).

The S660 is powered by the same turbocharged 658 cc S07A Turbo engine used in the N-One with some minor mechanical improvements. In the S660, this engine is mid-mounted and produces 64 PS (47 kW; 63 hp) at 6,000 rpm and 104 N⋅m (77 lb⋅ft) of torque at 2,600 rpm with a redline of 7,700 rpm for the manual transmission and 7,000 rpm for the CVT.

Zdroje

Tento článek obsahuje informace z anglické Wikipedie, dostupné pod licencí CC BY-SA 3.0.